Prosedur penjajaran roda disarankan untuk dilakukan setiap tahun. Ia menyesuaikan kemudi kereta, menjadikannya lebih stabil di trek dan menuju lebih baik. Sekiranya anda mempunyai pengetahuan yang mencukupi mengenai peranti kereta, anda boleh melakukan penjajaran roda sendiri.
Arahan
Langkah 1
Letakkan kenderaan di lif atau di platform mendatar yang terletak di atas lubang pemeriksaan. Mulakan pemeriksaan dengan memeriksa stereng. Pastikan ia tidak berubah kedudukan ketika memandu dalam garis lurus, dan jumlah putaran ke kiri dan kanan sama. Setelah memasang kereta, periksa tekanan tayar dan sesuaikan dengan nilai yang diperlukan, pastikan suspensi dan roda kemudi terpasang dengan selamat. Ketatkan bolt dan mur.
Langkah 2
Tentukan jumlah jari kaki dengan mengira perbezaan jarak antara titik depan dan belakang paksi geometri roda. Untuk operasi ini, anda boleh menggunakan pembaris atau rantai dengan tensioner dengan memasang skala dan rantai kawalan pada peranti tiub teleskopik.
Langkah 3
Ukur hujung kaki. Untuk melakukan ini, anda perlu memasang pembaris di antara roda supaya tiub teleskopik bersandar di dinding sisi tayar. Dalam kes ini, rantai mesti menyentuh tanah. Tetapkan anak panah pada skala ke kedudukan sifar dengan memutar kereta ke hadapan dan meletakkan pembaris di belakang paksi geometri roda. Tentukan nilai jari kaki dengan anak panah, betulkan jika terdapat penyimpangan dari piawaian.
Langkah 4
Laraskan ruang. Naik kenderaan. Hitung titik larian tayar yang sama. Untuk melakukan ini, gunakan rehat tangan dan kapur. Gerakkan kapur ke roda berputar dan tandakan unsur-unsur yang berlawanan. Kemudian putar roda sehingga tanda tegak.
Langkah 5
Gantungkan beban di sebelah roda. Perbezaan jarak antara bahagian atas rim dan utas beban adalah jumlah ruang, yang mesti disesuaikan sehingga selang 1-5 mm. Untuk melakukan ini, anda perlu menambahkan lilitan antara paksi tuas dan balok silang.
